여러 나라 의 배 가 가로막는 방대 한 바다 에서, 화려 한 깃발 체계 는 보편적 언어 로 작용 합니다.역사적이면서도 여전히 중요한 시각 커뮤니케이션 시스템, 선박이 언어 장벽을 넘어서 중요한 정보를 전달할 수 있도록 해 해 해안 안전과 효율성을 보장합니다.
국제 신호 깃발의 발전은 19세기 초에 해군이 깃발 기반 통신을 실험하기 시작했을 때 시작됩니다. 그러나 이러한 초기 시스템은 표준화가 부족했습니다.국제 해운에 대한 도전.
시스템 개발의 주요 한계점은 다음과 같습니다.
ICS는 바다에서 최대 가시성을 위해 설계된 몇 가지 깃발 유형으로 구성됩니다.
영어 글자를 나타내는 26개의 깃발, 각각 색상과 패턴이 뚜렷하다. 예로는:
10개의 플래그 (0-9) 는 좌표, 선박 식별 번호 또는 다른 수치 데이터를 전송하기 위해 사용된다.
반복 문자를 위한 네 개의 대체 깃발과 국제 시스템을 사용하는 NATO 선박에 특히 중요한 표준 ICS 해석을 표시하기 위해 사용되는 코드/대답 깃발.
신호 깃발은 다양한 해양 기능을 합니다.
일상적인 항구 운영에서 비상 경보에 이르기까지 깃발은 배에서 배로 그리고 배에서 해변으로 신뢰할 수 있는 통신을 제공합니다.
해군은 독자적인 시스템을 유지하지만, ICS는 다국적 작전 중에 공통 언어로 사용됩니다. NATO 선박은 국제적 의미를 사용할 때 코드 깃발을 표시합니다.
레가타는 레이스를 효율적으로 관리하기 위해 "P" (준비) 와 "S" (축축) 같은 깃발을 사용합니다.
제2차 세계대전 이후, 수정된 C, D, E 깃발은 독일, 오키나와, 일본의 국기가 금지되었을 때 일시적으로 민간 깃발로 사용되었다.
첨단 통신에도 불구하고 신호 플래그는 다음과 같은 데 필수적입니다.
이 수세기 오래된 시각적 언어는 계속해서 적응하면서도 안전한 항해에 대한 근본적인 역할을 유지합니다.시그널 깃발에 대한 숙련은 실용적인 기술과 해양 전통에 대한 연결이 동시에 남아 있습니다..
